本报讯（记者韩旭）到2012年底，北京将大力推广新能源汽车3万辆，购车每辆最高补贴6万辆。再加上中央财政补贴，北京购买新能源汽车最高可补贴12万元。前几天，科学技术部门宣布，北京市科学委员会、市财政局率先制定了《北京市个人购买新能源汽车补助金的试验方案》，该方案通过财政部、科学技术部、工信部、发展改革委员会等4个部门组织的专家论证，北京将推进3万辆新能源电动汽车。

北京市补贴方案有望与深圳相似。北京市政府根据中央财政补贴，对符合支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时标准补贴，插电式混合动力汽车每台最高补贴5万元，纯电动汽车每台最高补贴6万元。

同时，北京市还将集中建设100座充电站、1座换电站、36，000座充电桩(套)，建设新能源汽车示范运行管理信息化平台。此外，北京还将加大政府采购力度，鼓励企事业单位和个人使用电动汽车，扩大应用规模；鼓励和引导金融机构为电动汽车推广应用提供信用、担保等金融支持。新闻背景5城市试点补助金新能源汽车今年6月，财政部、科技部、工信部、发展改革委联合发布《关于开展个人购买新能源汽车补助金试点的通知》，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市开始个人购买新能源汽车补助金试点，购买插入式混合动力轿车最高补助金5万元/台，纯电动轿车最高补助金6万元/台。

发展难题新能源汽车堵塞在哪里新能源汽车节能环保，但现阶段尚未大规模普及。约束电动汽车性能的主要因素在于电池。清华大学教授、汽车安全和节能国家重点实验室副主任宋健表示，目前新能源汽车主要使用电化学电池，价格高，电容量有限，无法迅速充电。

目前，另一个必须解决的问题是辅助设施。新能源汽车必须通过专业的充电站和充电桩进行充电种辅助设施还不够。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用正规的车用燃料，采用新型车载动力装置)，综合车辆动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。《人民日报》今日报道。

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